Как   лечить
осеннюю хандру у... автомобиля

Осенью и зимой чаще болеют не только люди. У наших лучших друзей-автомобилей тоже повышаются шансы подцепить какую-нибудь заразу или мучиться от обострения хронических болячек. И неважно, машина новая или с пробегом – сезонные хвори с не меньшим рвением разрушат и тонкий внутренний мир самого современного мотора, только дай возможность. Все потому, что влажный воздух и низкие температуры не идут на пользу механизмам, а если о них плохо заботились и не дали восстановиться после угарного лета – вообще пиши пропало. Но есть и хорошая новость: и с диагностикой, и с лечением машин дела обстоят куда проще. Медсестра MAXIM рассказывает о симптомах осенне-зимних болячек автомобилей и о способах их лечения – причем вовсе не народных, а самых научных. Будь в курсе!

Если все в порядке, но у автомобиля как будто плохое настроение…

Именно по осени, когда влажность на улице стопроцентная, а температуры то и дело скачут через ноль, автомобили начинают чувствовать недомогание. Вроде бы любимая машина, исправная, быстрая – а «что-то не то». Все диагносты говорят «здорова», на ТО – ни одной придирки… Но внимательный хозяин всегда заметит первые признаки усталости автомобиля, которые чаще всего связаны с повышенным износом.

И как бороться с   депрессией?

Сердце машины – ее двигатель – тем дольше остается молодым, чем чаще получает свежее масло. Да, современные масла рассчитаны на пробег до 20, а в некоторых случаях даже до 25 тысяч километров – и в идеальных условиях масло действительно может работать так долго, сохраняя заявленные свойства. Но если ты любишь ездить быстро и резко, или если ты проводишь за рулем большую часть своей жизни, наматывая по 100 000 км в год, или если твоя машина в основном стоит в пробках – позаботься о ней, меняя масло чаще, чем требует автопроизводитель. Самые дотошные автоманьяки делают это ровно в два раза чаще, чем записано в сервисной книжке. А самые опытные из них стараются приурочить замену масла еще и к смене сезонов. При этом само масло может быть одним и тем же. Вовсе не обязательно брать разное на лето и на зиму – например, всесезонное ZIC TOP 5W-30 подойдет на все времена года. И обязательно при замене масел после большого пробега консультируйтесь у специалистов.

Если двигатель схватил насморк…

Да, и так бывает. Идешь ты, например, заливать омывайку и случайно замечаешь, что через прокладки и уплотнители двигателя видны потеки масла. Такая болезнь мотора куда опаснее человеческого насморка и сама за 7 дней точно не пройдет. Потому что весьма вероятно, что в двигателе в такой момент находится некондиционное масло (или оно изначально поддельным оказалось, или потеряло свои свойства по каким-то причинам). А это уже ситуация для мотора смертельная.

И какой будет «скорая помощь»?

«Скорая помощь» в таком случае – она же единственно верная схема лечения – безотлагательная замена масла. А роль антибиотика перед этим делом сыграет синтетический очиститель для двигателя ZIC Flush, который избавит мотор от тех отложений, которые в нем могли успеть образоваться. При этом если людям бесконтрольный прием антибиотиков может нанести вред, то с автомобилями такой проблемы нет – ZIC Flush можно применять безо всяких ограничений. А после лечения заливай «свежую кровь» – моторное масло ZIC TOP 5W-30. Универсальная смазка одинаково хорошо работает и летом, и зимой, и во влажную, и в сухую погоду – как раз то, что нужно для России, где погода меняется куда чаще всего остального, даже курса рубля.

Если у мотора поднялась температура…

На улице холодно, а автомобилю словно не хватает свежего воздуха – датчик температуры показывает никому не нужный жар. Так бывает, причем частенько причина оказывается самой банальной – масла в двигателе мало!

И как   охладить ненужный пыл?

Глуши мотор, жди, когда температура его упадет до 30-40 градусов, открывай капот и доставай щуп. Если уровень масла ниже минимума – значит, двигатель грелся действительно из-за недостатка смазки, и ты решишь проблему прямо сейчас. В ближайшем магазине покупаешь маленькую канистру, доливаешь масло и радуешься. Естественно, абы что доливать нельзя, иначе получится коктейль, от которого у двигателя появится новый симптом - «несварение». И если уверен, что у тебя было залито масло ZIC TOP 5W-30, смело покупай в магазине упаковку всего в 1 литр. Идеально для долива.

Если слышен звон…

Тихим, мягким осенним утром, когда уже схватывает легкий морозец и прозрачный воздух словно звенит, ты можешь услышать, что звенит кое-что еще. Катализатор твоего автомобиля. Металлический звук или дребезг при разгоне или перегазовке – это как раз оно. Если же одновременно ты стал замечать, что вырос расход топлива, а тяга на низах уже не так радует, – весьма вероятно, что это именно система выхлопа сигнализирует о неполадках.

Определить это достоверно, правда, можно только в сервисном центре, куда и стоит немедленно отправить автомобиль. К сожалению, катализатор ремонту практически не подлежит, и, если дело и правда плохо, придется менять. Но если, на твое счастье, специалисты определят, что деталь ее поживет,– надо будет просто ее поберечь.

И как беречь систему выхлопа?

Тут все просто – нужно выбирать низкозольные масла для двигателя. В принципе они полезны всем моторам, но если же у тебя современный автомобиль со сложной и дорогостоящей системой выхлопа – то вариантов, по сути, вообще нет. Для них такие смазки – необходимость. Из линейки ZIC для автомобиля можно смело брать масло ZIC TOP 5W-30, оно будет беречь катализатор и гарантирует его здоровье на многие тысячи километров.

Если двигатель чихает  и  кашляет…

На улице холодно, а автомобилю словно не хватает свежего воздуха – датчик температуры показывает никому не нужный жар. Так бывает, причем частенько причина оказывается самой банальной – масла в двигателе мало!

Однако и с теми, кто не пропустил ни одного ТО, частенько случается вот такая история: ехал ты летом, предположим, на дачу. Или в путешествие. Или в гости. И заправился бог знает где. Вроде бы нормальным был бензин, и сразу ты ничего не заметил… Но на самом деле в топливе оказались вредные присадки, которые начали медленно «гадить» твоему автомобилю, и как раз сейчас стали заметны результаты труда этих авто-«микробов».

Вот как это работает: при сгорании некачественного топлива образуются оксиды серы и азота, которые не полностью удаляются через систему выпуска. Еще парочка химических реакций – и вот уже маслосъемные кольца пропускают в картер кислоты, которые за пару месяцев гарантированно превращают моторное масло из необходимой смазки в совершенно бесполезную субстанцию.

И что теперь делать?

Бери ZIC Flush – это «промывка» для двигателя. Официально: высокоэффективный синтетический очиститель с набором моющих присадок. И точно по инструкции промывай мотор. Потом заливай ZIC TOP 5W-30 – всесезонное масло подойдет и бензиновому, и дизельному двигателю, в любую погоду и при любых условиях эксплуатации.

Если автомобилю не хватает сил…

Те же симптомы, что указывают на неполадки катализатора – ухудшившаяся тяга, повышенный расход топлива, – могут свидетельствовать и об использовании некачественного топлива или масла. Или даже и того, и другого сразу. Чем дольше игнорировать проблему – тем хуже будет. А ведь механизмы – они не люди, впадать в депрессию и тихо страдать не будут, а просто откажутся «жить», когда энергии не останется

Определить это достоверно, правда, можно только в сервисном центре, куда и стоит немедленно отправить автомобиль. К сожалению, катализатор ремонту практически не подлежит, и, если дело и правда плохо – придется менять. Но если, на твое счастье, специалисты определят, что деталь ее поживет – надо будет ее просто ее поберечь.

И как его взбодрить?

Срочно промывать мотор и менять масло. Бывает, что некачественное топливо или неподходящее масло «убивают» двигатель сразу после попадания в него, а бывает, что постепенно. Тогда у хозяина есть шанс спасти машину – всего-то надо не тянуть со сменой масла, перед которой обязательно удалить возможные вредные отложения. Для этого подойдет высокоэффективный синтетический очиститель с набором моющих присадок ZIC Flush. А после промывки выбирай ZIC TOP 5W-30 – оно обеспечит бодрость автомобилю даже самой промозглой осенью и морозной зимой.

Меню
Как лечить осеннюю хандру у... Автомобиля
Осенью и зимой чаще болеют не только люди. У наших лучших друзей-автомобилей тоже повышаются шансы подцепить какую-нибудь заразу или мучиться от обострения хронических болячек. И неважно, машина новая или с пробегом – сезонные хвори с не меньшим рвением разрушат и тонкий внутренний мир самого современного мотора, только дай возможность. Все потому, что влажный воздух и низкие температуры не идут на пользу механизмам, а если о них плохо заботились и не дали восстановиться после угарного лета – вообще пиши пропало. Но есть и хорошая новость: и с диагностикой, и с лечением машин дела обстоят куда проще. Медсестра MAXIM рассказывает о симптомах осенне-зимних болячек автомобилей и о способах их лечения – причем вовсе не народных, а самых научных. Будь в курсе!
Если все в порядке, но у автомобиля как будто плохое настроение…
Именно по осени, когда влажность на улице стопроцентная, а температуры то и дело скачут через ноль, автомобили начинают чувствовать недомогание. Вроде бы любимая машина, исправная, быстрая – а «что-то не то». Все диагносты говорят «здорова», на ТО – ни одной придирки… Но внимательный хозяин всегда заметит первые признаки усталости автомобиля, которые чаще всего связаны с повышенным износом.
Узнать решение
И как бороться с депрессией?
Сердце машины – ее двигатель – тем дольше остается молодым, чем чаще получает свежее масло. Да, современные масла рассчитаны на пробег до 20, а в некоторых случаях даже до 25 тысяч километров – и в идеальных условиях масло действительно может работать так долго, сохраняя заявленные свойства. Но если ты любишь ездить быстро и резко, или если ты проводишь за рулем большую часть своей жизни, наматывая по 100 000 км в год, или если твоя машина в основном стоит в пробках – позаботься о ней, меняя масло чаще, чем требует автопроизводитель. Самые дотошные автоманьяки делают это ровно в два раза чаще, чем записано в сервисной книжке. А самые опытные из них стараются приурочить замену масла еще и к смене сезонов. При этом само масло может быть одним и тем же. Вовсе не обязательно брать разное на лето и на зиму – например, всесезонное ZIC TOP 5W-30 подойдет на все времена года. И обязательно при замене масел после большого пробега консультируйтесь у специалистов.
< Назад
Если двигатель схватил насморк…
Да, и так бывает. Идешь ты, например, заливать омывайку и случайно замечаешь, что через прокладки и уплотнители двигателя видны потеки масла. Такая болезнь мотора куда опаснее человеческого насморка и сама за 7 дней точно не пройдет. Потому что весьма вероятно, что в двигателе в такой момент находится некондиционное масло (или оно изначально поддельным оказалось, или потеряло свои свойства по каким-то причинам). А это уже ситуация для мотора смертельная.
Узнать решение
И какой будет «Скорая помощь»?
«Скорая помощь» в таком случае – она же единственно верная схема лечения – безотлагательная замена масла. А роль антибиотика перед этим делом сыграет синтетический очиститель для двигателя ZIC FLUSH, который избавит мотор от тех отложений, которые в нем могли успеть образоваться. При этом если людям бесконтрольный прием антибиотиков может нанести вред, то с автомобилями такой проблемы нет – ZIC FLUSH можно применять безо всяких ограничений. А после лечения заливай «свежую кровь» – моторное масло ZIC TOP 5W-30. Универсальная смазка одинаково хорошо работает и летом, и зимой, и во влажную, и в сухую погоду – как раз то, что нужно для России, где погода меняется куда чаще всего остального, даже курса рубля.
< Назад
Если у мотора поднялась температура…
На улице холодно, а автомобилю словно не хватает свежего воздуха – датчик температуры показывает никому не нужный жар. Так бывает, причем частенько причина оказывается самой банальной – масла в двигателе мало!
Узнать решение
И как охладить ненужный пыл?
Глуши мотор, жди, когда температура его упадет до 30-40 градусов, открывай капот и доставай щуп. Если уровень масла ниже минимума – значит, двигатель грелся действительно из-за недостатка смазки, и ты решишь проблему прямо сейчас. В ближайшем магазине покупаешь маленькую канистру, доливаешь масло и радуешься. Естественно, абы что доливать нельзя, иначе получится коктейль, от которого у двигателя появится новый симптом - «несварение». И если уверен, что у тебя было залито масло ZIC TOP 5W-30, смело покупай в магазине упаковку всего в 1 литр. Идеально для долива.
< Назад
Если слышен звон…
Тихим, мягким осенним утром, когда уже схватывает легкий морозец и прозрачный воздух словно звенит, ты можешь услышать, что звенит кое-что еще. Катализатор твоего автомобиля. Металлический звук или дребезг при разгоне или перегазовке – это как раз оно. Если же одновременно ты стал замечать, что вырос расход топлива, а тяга на низах уже не так радует, – весьма вероятно, что это именно система выхлопа сигнализирует о неполадках. Определить это достоверно, правда, можно только в сервисном центре, куда и стоит немедленно отправить автомобиль. К сожалению, катализатор ремонту практически не подлежит, и, если дело и правда плохо, придется менять. Но если, на твое счастье, специалисты определят, что деталь еще поживет,– надо будет просто ее поберечь.
Узнать решение
И как беречь систему выхлопа?
Тут все просто – нужно выбирать низкозольные масла для двигателя. В принципе они полезны всем моторам, но если же у тебя современный автомобиль со сложной и дорогостоящей системой выхлопа – то вариантов, по сути, вообще нет. Для них такие смазки – необходимость. Из линейки ZIC для автомобиля можно смело брать масло ZIC TOP 5W-30, оно будет беречь катализатор и гарантирует его здоровье на многие тысячи километров.
< Назад
Если двигатель чихает и кашляет…
На улице холодно, а автомобилю словно не хватает свежего воздуха – датчик температуры показывает никому не нужный жар. Так бывает, причем частенько причина оказывается самой банальной – масла в двигателе мало! Однако и с теми, кто не пропустил ни одного ТО, частенько случается вот такая история: ехал ты, предположим, на дачу. Или в путешествие. Или в гости. И заправился бог знает где. Вроде бы нормальным был бензин, и сразу ты ничего не заметил… Но на самом деле в топливе оказались вредные присадки, которые начали медленно «гадить» твоему автомобилю, и как раз сейчас стали заметны результаты труда этих авто-«микробов». Вот как это работает: при сгорании некачественного топлива образуются оксиды серы и азота, которые не полностью удаляются через систему выпуска. Еще парочка химических реакций – и вот уже маслосъемные кольца пропускают в картер кислоты, которые за пару месяцев гарантированно превращают моторное масло из необходимой смазки в совершенно бесполезную субстанцию.
Узнать решение
И что теперь делать?
Бери ZIC FLUSH – это «промывка» для двигателя. Официально: высокоэффективный синтетический очиститель с набором моющих присадок. И точно по инструкции промывай мотор. Потом заливай ZIC TOP 5W-30 – всесезонное масло подойдет и бензиновому, и дизельному двигателю, в любую погоду и при любых условиях эксплуатации.
< Назад
Если автомобилю не хватает сил…
Те же симптомы, что указывают на неполадки катализатора – ухудшившаяся тяга, повышенный расход топлива, – могут свидетельствовать и об использовании некачественного топлива или масла. Или даже и того, и другого сразу. Чем дольше игнорировать проблему – тем хуже будет. А ведь механизмы – они не люди, впадать в депрессию и тихо страдать не будут, а просто откажутся «жить», когда энергии не останется. Определить это достоверно, правда, можно только в сервисном центре, куда и стоит немедленно отправить автомобиль. К сожалению, катализатор ремонту практически не подлежит, и, если дело и правда плохо – придется менять. Но если, на твое счастье, специалисты определят, что деталь еще поживет – надо будет просто ее поберечь.
Узнать решение
И как его взбодрить?
Срочно промывать мотор и менять масло. Бывает, что некачественное топливо или неподходящее масло «убивают» двигатель сразу после попадания в него, а бывает, что постепенно. Тогда у хозяина есть шанс спасти машину – всего-то надо не тянуть со сменой масла, перед которой обязательно удалить возможные вредные отложения. Для этого подойдет высокоэффективный синтетический очиститель с набором моющих присадок ZIC FLUSH. А после промывки выбирай ZIC TOP 5W-30 – оно обеспечит бодрость автомобилю даже самой промозглой осенью и морозной зимой.
< Назад